Forza Horizon 6: врешті-решт Японія

Нарешті Японія! Огляд гри Forza Horizon 6

Хоча в мене й було чимало зауважень до Forza Horizon 5, я провів у цій грі більше, ніж в будь-яких інших перегонах за усю свою геймерську кар’єру – понад 340 годин. Тож так, я чекав на наступну частину. Чи виправдала Forza Horizon 6 мої сподівання? Однозначно так! Чи є тут що покращувати? Звісно, бо місце для прогресу знайдеться завжди. Але схоже ми вже маємо нові головні аркадні перегони на наступні п’ять років.

Гра	Forza Horizon 6
Жанр	аркадні перегони
Платформи	Windows, Xbox Series X\|S, PlayStation 5 (пізніше 2026 року)
Мови	англійська
Розробник	Playground Games
Видавець	Xbox Game Studios
Посилання	forza.net

Скажу відверто, найбільше в Forza Horizon 5 мене засмучували навіть не відсутність суттєвих змін в ігровій формулі чи зламані, принаймні напочатку життєвого циклу, драйватари, а вибір місця. Ну чому, чому саме Мексика? З досить штучними локаціями, погано вираженими сезонами й сумнівними автотрадиціями. Чому Microsoft та Playground Games обрали саме цей регіон? Через близькість до США? З маркетингових міркувань? Хтозна. У той самий час гравці роками благали розробників звернути увагу на Японію…

Але ні, спочатку ми отримали Гонконг, який насправді дійсно має деякі риси Японії, в Test Drive Unlimited Solar Crown, потім автостради Шуто Експресвей в Tokyo Xtreme Racer, потім вигаданий шматочок Японії у JDM: Japanese Drift Master від польської Gaming Factory й тільки після цього, нарешті, справжню Японію в Forza Horizon 6. Хвала синтоїським богам!

Бо Японія в Forza Horizon 6 дійсно приголомшує. Неймовірне та автентичне, хоча, звісно, і зменшене до ігрового формату Токіо, великі швидкісні автостради, прибережні шосе, маленькі рибацькі поселення, окремі домівки у сільській місцевості, гірські серпантини, стоянки, оглядові майданчики, вендінгові автомати та невеличкі магазинчики, водоспади та поля, синтоїські храми та святині й, звісно ж, велична Фудзі над усім цим… Це просто фантастично, очікування вартувало того!

А ще ж зміни сезонів. На відміну від Мексики вони більш разючі й впливають на геймплей. Нагадаємо, глобальні зміни у грі відбуваються раз на тиждень, тож ігровий рік триває майже реальний місяць. Під час підготовки цього огляду я встиг побачити два сезони – весну та літо. Вони відрізняються не лише оформленням місцевості, кількістю зелені та квітів, а й кількістю снігу у горах і, здається, частотою дощів. В окремих перегонах, які, як і раніше, можна налаштовувати під себе, я подивився також осінь та зиму, коли майже уся мапа покрита снігом. Це дуже красиво та дійсно впливає на керованість машин. Різкі зміни оточення та погоди, а не такі згладжені як це було в FH5, дуже тішать.

Зазвичай я граю в аркадні перегони з камерою позаду автомобіля, бо так легше контролювати простір навкруги машини та суперників. Але в Forza Horizon 6 за межами саме перегонів та в сюжетних історіях я перемикаю камери на вид з-за керма і насолоджуюсь подорожжю. До речі, автори додали у FH6 режим автоводіння, тож тепер можна просто задати мету подорожі, розслабитися та усю дорогу милуватися пейзажами. Це так приємно.

Окреме спасибі за сюжетні екскурсії Японією під час яких одна з персонажек гри знайомить вас з регіонами, цікавими фактами зі звичайної й автомобільної історії країни. Закінчується все звісно ж перегонами, але самі автоекскурсії дуже цікаві, сподіваюсь пізніше у грі з’являться додаткові активності такого плану.

Раз ми вже розповідаємо про те як виглядає Японія в Forza Horizon 6, варто сказати про графіку з оптимізацією. На перший погляд здається, що FH6 не дуже й відрізняється від FH5, графіка майже така сама, моделі машинок теж, але насправді багато що покращено. У першу чергу це стосується трасування променів, реалістичного освітлення та якості текстур. А загалом гра виглядає шикарно. Можливо і є деякі автосимулятори, які перевершать Forza Horizon 6 за реалістичністю кадру, скажімо Assetto Corsa EVO та Assetto Corsa Rally, але їх небагато.

Єдине до чого в мене є претензія – це зміна освітлення під час в’їзду в тунелі без HDR. Вийшло дуже різко, майже без переходів. HDR-версія виглядає набагато краще, раджу використовувати саме її.

Подякуємо ШІ-божевіллю та дефіциту комплектуючих, через які розробники вимушені оптимізувати нові ігри під старе залізо. На моєму трирічному ПК, тобто Intel Core i5-13600KF 3.5GHz, 32 GB DDR5, NVIDIA RTX4070 з 12 GB пам’яті, Forza Horizon 6 видає у бенчмарці 35 кадрів на секунду з налаштуваннями Extreme+RT (2560×1440). Цього замало для нормальної гри. Але що дивно, у реальній грі ті самі налаштування Extreme+RT з включеним DLSS у режимі Quality дають стабільні 85-90 кадрів на секунду, що більш ніж достатньо. Налаштування Ultra+RT й того більше – 120 fps, а під час перегонів ви не помітите різницю між Extreme+RT та Ultra+RT. Тож я вважаю оптимізацію більш ніж приємною.

Але перейдемо нарешті до перегонів. Як нескладно зрозуміти, Forza Horizon 6 використовує ту саму формулу, що і попередні ігри серії. Відкритий світ, події у ньому, сюжетні історії, випробування й купа колекційних предметів, які треба зібрати. Пошук закинутих сараїв з рідкісними машинами теж нікуди не подівся, плюс до нього додався пошук машин-скарбів, схованих просто у відкритому світі, запаркованих на стоянках, у дворах, на оглядових майданчиках тощо. Їх треба шукати по фото, у FH5 так саме шукали скрині зі скарбами в онлайнових подіях.

Самі перегони, знову ж таки традиційно, діляться на шосейні, ґрунтові, перегони по бездоріжжю, нічні нелегальні перегони з трафіком, перегони сам на сам, драг-рейсинг та дріфт-рейсинг. Випробування залишилися ті самі: швидкісні камери, швидкісні ділянки, дріфт-ділянки, стрибки на дальність та трайлблайзер-завдання, тобто спроба дістатися до заданої точки за обмежений час. Сподіваємось протягом життєвого циклу автори додадуть і щось нове.

Є в Forza Horizon 6 і вже згадані сюжетні історії, пов’язані з дріфт-рейсінгом, автожурналами, тюнінгом та екскурсіями. Нововведення – режим роботи. Це завдання з доставки їжі для кур’єра. Часом дуже дивні, але так можна трохи вивчити Токіо та заробити грошей. Сподіваємося згодом у грі з’являться й інші приробітки, як ось робота таксиста чи рента-драйвера для перегону машин як у Test Drive Unlimited.

Як і раніше головна особливість Forza Horizon 6 – можливість налаштувати складність та геймплей по собі. Хочете, вимикайте усі допоміжні системи (ABS, ERS, ASR) та підказки й отримайте майже симулятор. Майже, але не симулятор, скоріше симаркаду. Хочете – вмикайте все та насолоджуйтеся чистою аркадою. Підвищуйте та знижуйте складність супротивників під себе, благо цього разу вони перестали відверто піддаватися чи читити, або роблять це набагато обережніше. Окремо хочеться згадати опції доступності, на які Microsoft завжди робила акцент – екранний наратор, кольорові фільтри, режим кольорового HDR для слабобачущих, така увага дійсно вражає.

Щодо налаштування перегонів. Як і у FH 4/5 кожні перегони у FH6 можна налаштувати під себе. Змінити сезон, погоду, клас автомобілів й отримати геть інші враження від заїзду. Враховуючи скільки у грі авто – це майже нескінченна різноманітність. І це ми ще не згадуємо про можливість створювати власні траси та випробовувати траси інших гравців, це тисячі, десятки тисяч перегонів.

До речі про авто. Станом на зараз у Forza Horizon 6 – 619 машин. 550 основних, плюс бонусні для Deluxe та Premium Edition та машини з Car Pass. 100% протягом життєвого циклу гри ця колекція буде поповнюватися, наприклад зараз у Forza Horizon 5 вже понад 770 авто. Приємно, що у грі багато нових, чисто японських машин, як звичайних робочих конячок класів С та D, так і легендарні гоночні авто старших класів. Найновіші у грі автівки – це титульна 2025 Toyota GR GT Prototype, 2025 Toyota Land Cruiser, 2025 Ferrari F80, 2024 Ram 1500 TRX, 2024 Lamborghini Revuelto, 2024 Lucid Air Sapphire, 2024 Koenigsegg Gemera, 2024 Ford Mustang Dark Horse та інші. І хоча загалом база авто переїжджає з однієї частини Forza в іншу у Forza Horizon 6 вистачає й новинок.

Щодо власне відчуття від керування авто. Що ж, Forza Horizon 6 – це Forza Horizon 4/5. Авто реагують так само, їхня вага, зчеплення з поверхнею, крутний момент двигунів, нерівності траси відчуваються так само. Наче ми й не йшли нікуди. Це не симулятор, це аркада, але дуже поважна аркада, у якій різні автомобілі та різний стан траси відчуваються по різному.

Те саме можна сказати й про фізику зіткнень. Вона аркадна, але при легких торканнях інших авто чи відбійників намагається імітувати реальну фізику, при лобових чи T-зіткненнях звісно ж все йде шкереберть. Одним словом, якщо вам подобається рівень симуляції та фізики в Forza Horizon 4/5, сподобається і в Forza Horizon 6. І навпаки.

Мультиплеєр. Forza Horizon 6, як і попередні серії – це гра-сервіс з розділеним світом. І у новій частині акцент зроблено на утриманні гравців разом. З’явилися місця для зустрічей, до можна запаркуватися, похизуватися власним авто та потусуватися з іншими гравцями. Покращені бонуси за спільне виконання трюків, які будуть особливо гарно працювати у конвоях та на фестивальних подіях.

Крім того, з’явилися гоночні треки для встановлення рекордів кола, як асфальтові, так і ґрунтові. Рекорди окремі для машин різних класів і тримаються протягом тижня. Це локації у світі гри, у які можна потрапити без завантаження, тож тут завжди можна зустріти інших гравців, які намотують кола, намагаючись покращити власний час. Таке спільне проведення часу досить приємне, тим більше що за спроби ви отримуєте досвід та гроші.

Звісно ж є у Forza Horizon 6 й користувацькі чемпіонати на машинах одного класу, як це було у попередніх частинах, будуть і фестивальні події та турніри з нагородами, під час тестування вони ще не працювали. Залишився й режим Battle Royale з FH5, несподівано непогані перегони на вибивання/вибування у відкритому світі. Плюс з’явився новий режим Hide & Seek, у якому один гравець має ховатися від п’яти інших, щось схоже на Treasure Hunt, але з авто, на жаль цей режим я ще не бачив.

Ще у Forza Horizon 5 (у грі) з’явилося багато користувацького контенту, лівреї, траси, навіть окремі великі тематичні локації. У Forza Horizon 6 можливостей проявити свою фантазію стало ще більше. Редактор трас та оточення покращили, зробили більш зрозумілим та простим у використанні, кількість асетів збільшилась. Крім того, тепер ви можете облаштовувати й власний гараж, виставляти у ньому авто, прикрашати, змінювати, та запрошувати до нього інших гравців.

Взагалі, кількість усього, що вже є в Forza Horizon 6 навіть лякає. На вас буквально падає злива з авто, бонусів, сповіщень, пропозицій, призів, фрі-спінів тощо. Мапа аж рясніє позначками різноманітних активностей. Насправді це навіть трохи лякає й приголомшує. Якщо в Test Drive Unlimited Solar Crown, щоб тримати 45 автівок я вимушений був гриндити протягом 70 годин, у Forza Horizon 6 понад 50 авто висипалося на мене за 3 години гри.

На момент написання цього огляду я награв у Forza Horizon 6 вже майже 35 годин, відкрив увесь світ, усі перегони та понад 150 авто. Але тут є ще багато усього. Зібрати їх усі – мантра Forza Horizon 6, тож схоже я затримаюся надовго. Можливо знову на 300+ годин, подивимося. Бо попереду у гри ще роки підтримки (3-5 років щонайменше), два великих доповнення, скоріше за все з новими регіонами та темами, нові історії тощо.

Поки що Японія мені дуже подобається і так, я знову мрію про подорож до Країни, де сходить сонце. Тож однозначно раджу цю гру усім шанувальникам автоперегонів. Forza Horizon 6 позбавлена недоліків Forza Horizon 5, а головне, в неї є одна важлива перевага – неймовірно красива, автентична та приголомшлива Японія. Приємної вам автоподорожі!

P.S. Враховуючи продажі та здобутки Forza Horizon 5 на PlayStation 5, Microsoft вирішила цього разу не зволікати, а випустити Forza Horizon 6 на консолі конкурентів вже цього року. Тож можемо лише порадіти за користувачів PS5.